生死時速！湘江集團爭分奪秒搭建空地生命快速通道，直升機停機坪救援已成為常態，下面一起了解下，直升機停機坪救援助航設備。

主要設備：

1）最終進近和起飛區燈，用做劃分直升機坪最終進近區，故又稱邊界燈，發綠色光源；

2）泛光照明燈，為夜間或天氣較暗時直升機起降照明，但燈光不能過強、炫目；

3）航空障礙燈，起警示作用，在直升機坪邊界處使用，做障礙物警示使用，不宜過多；

4）直升機場燈標，在突遭低能見度等復雜氣象條件下，引導飛行員確定直升機坪位置，供直升機起降。按照國際信號標準它的閃爍速度依次為0.8秒、1.2秒、0.8秒，同時它也可配合駕駛員需要將光強由100%減為10%或3%。另外機坪邊界燈之間的間距、發光顏色及色度也有一定要求，邊燈的角度光源也需符合相關國家標準；

5）風向標，供飛行員獲取所在機坪風向、風速等基本信息，從而確定直升機起降的方向；

6）目視坡度指示燈，一種引導飛行員安全進近直升機坪的設備，確保直升機處在正確的下滑航線上；

【擴展閱讀】參考消息網5月24日報道據日本《讀賣新聞》5月24日報道,相關人士透露,今年4月于沖繩縣宮古島海域失事的日本陸上自衛隊飛機在墜落前發動機功率急劇下降。

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